1.螺桿泵工作原理

螺桿泵是一種有獨特構造方式的容積泵，主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。工作時轉子由電機驅動，在定子內作行星轉動，相互配合的轉子和定子的彈性襯套形成了幾個互不相通的密封空腔。由于轉子的轉動，密封空腔沿軸向由的吸入端向排出端方向運動，介質在空腔內連續地由吸入端輸向排出端。

螺桿泵乃是一種利用螺桿相互嚙合來吸入和排出液體的回轉式泵。螺桿泵的轉子由主動螺桿(可以是一根，也可有兩根或三根)和從動螺桿組成。主動螺桿與從動螺桿做相反方向轉動，螺紋相互嚙合，流體從吸入口進入，被螺旋軸向前推進增壓至排出口。此泵適用于高壓力、小流量。制冷系統中常用作輸送軸承潤滑油及調速器用油的油

單螺桿泵是由定子和轉子組成的。轉子是通過精加工，表面鍍鉻的高強度螺桿；定子就是泵筒，是由一種堅固，耐油，抗腐蝕的合成橡膠精磨成型，然后被永久地粘接在鋼殼體內而成。除單螺桿泵外，螺桿泵還有多螺桿泵，主要用于輸送油品。

2、運行操作

泵起動之前，將吸入和排出閥全部打開;

1)首次起動泵或再次使用長期封存的泵，應注入所輸入液體，借助輔助工具轉動泵軸幾次，這樣不會損壞定子。泵不能無液起動，無液起動會損壞定子;

（因為定子和轉子之間的間隙相當?。?。

2)啟動電機片刻，檢查泵的旋轉方向，確認與泵殼上所標的方向一致后方可啟動運行;

3)啟動泵后，觀察壓力表和真空表的讀數是否滿足要求，注意泵的聲音、振動等運轉情況，發現不正常應馬上停車檢查

4)在初始啟動過程中，填料密封(特別是聚四氟乙烯)允許的起始泄漏量，在初始啟動過程的15分鐘間，應均勻的調整螺母。每次大約1/8轉，調整到最低泄漏量。若填料函溫度急劇升高，泄漏量急劇減小，應馬上松開螺母，重復以上過程;

5)泵在正常運轉時，是通過調節轉速來控制流量;

3、保養與維護

1)螺桿泵在初次啟動前，應對集泥池、進泥管線等進行清理，以防止在施工落下的石塊、水泥塊及其他金屬物品進入破碎機或泵內。平時啟啟動前應打開進出口閥門并確認管道通暢后方可動作，對正在運轉的泵在巡視中應主要注意其螺栓是否有松動、機泵及管線的振動是否超標、填料部位滴水中否在正常范圍、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。

2)作為螺桿泵，它所輸送的介質在泵中還起對轉子的冷卻及潤滑作用，因此是不允許空轉的，否則會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在泵初次使用之前應向泵的吸入端注入流體介質或者潤滑液，如甘油的水溶液或者稀釋的水玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動時泵處于磨擦狀態。在污水處理行業有時會發生污泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應晝避免這各種現象的出現。如不慎發生此類情況應立即停泵清理，以保護泵的的安全運行。

3)泵和電機安裝的軸度精確與否，是泵地否平衡運轉的首要條件。雖然泵在出廠前均經過精確的調定，但底座安裝固定不當會導致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在首次運轉前，或在大修后應校驗其同軸度。

4)基座螺栓及泵上各處的螺栓。在運行過程中，基座螺栓的松動會造成機體的振動、泵體移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是十分必要的，對泵體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。

5)萬向節或者撓性連接處的螺栓。

盡管螺栓的生產廠家都對這些螺栓有各種防松措施，但由于處在運行中震動較大，仍可能有一此螺栓發生松動，一旦萬向節或撓性軸脫開，將使泵造成進一步的損壞，因此每運轉300～500h，應打開泵對此處的螺栓進行檢查、緊固，并清理萬向節或者撓性軸上的纏繞物。

6)填料函在正常運行時，填料函處同離心泵的填料函一樣，會有一定的滴水，水有填料與軸之間起到潤滑作用，減輕泵軸或套的磨損。正常滴水應在每分鐘50~150滴左右，如果超過這個數不應緊螺栓。如仍不能奏效就應及時更換盤根。在螺桿泵輸送初沉池污泥或消化污泥時，填料盒處的滴水應以污泥中滲出的清液為主，如果有很稠的污泥漏出，即使數量不多也會有一些砂粒進入軸與填料之間，會加速軸的磨損。當用帶冷卻的填料環時，應保持冷卻水的暢通與清潔。

7)盡量避免過多的泥砂進入螺桿泵。

8)螺桿泵的潤滑

螺桿泵的潤滑部位主要有三個：

a.變速箱：變速箱一般采用油潤滑，在磨合階段(200～500h)以后更換一次潤滑油，以后每2000～3000h應換一次油。所采用的潤滑油標號應嚴格按說明書上的標號，說明書未規定標號的可使用質量較好的重載齒輪油。

b.軸承架內的滾動軸承：這一部位一般采用油脂潤滑，c.聯軸節：聯軸節包裹在橡皮護套中，采用銷子聯軸節的是用脂潤滑，一般不需要經常更換潤滑脂，但如果出現護套破損或者每次大修時，一般用油潤滑，應每2000h清洗換油一次，輸送污泥及浮渣的螺桿泵可使用68號機械油。

d.使用撓性連油桿的螺桿泵由于兩端屬剛性連接，可免去加油清洗的麻煩。

4、巡視。在裝置區現場的螺桿泵一般在管廊附近運轉，而且有進有遠很分散，不可能派專人去監視一臺泵的工作，因此定時定期對運轉中的螺桿泵進行巡視就成為運行操作人員的一項重要日常工作。應制定嚴格的巡視管理制度，建議在白天每2h巡視一次，夜間每3~4h巡視一次。對于經常開停的螺桿泵應盡量到現場去操作，以觀察其起動時的情況

巡視時應注意的主要內容：

1)觀察有無松動的地腳螺栓、法蘭盤、聯軸器，變速箱油位是否正常，有無漏油現象

2)注意吸入管上的真空表和出口上的壓力表的讀數。這樣可及時發現泵是否在空轉或者前方、后方有堵塞。

3)聽運轉時有無異常聲響，因為螺桿泵的大多數故障都會發出異常聲響。如變速箱、軸承架、聯軸節或連軸節或連軸桿、定子和轉子出故障都有異常聲響。經驗豐富的操作人員能從異常聲響中判斷可能出現故障的部位及原因。

4)用手去摸變速箱、軸承架等處有無異常升溫現象。

5)認真填寫運行記錄。主要記錄的內容有工作時間與累計工作時間、、軸承溫度、加換油記錄，填料滴水情況及大中小修記錄等等。

6)定子與轉子的更換。當定子與轉子經過一段時間的磨損就會逐漸出現內泄現象，此時螺桿泵揚程、流量與吸程都會減小。當磨損到一定程度，定子與轉子之間就無法形成密封的空腔，泵也就無法進行正常的工作，此時就需要更換定子或轉子。

更換的方法是：先將泵進出口端的閥門關死，然后將定子兩端的法蘭或者卡箍卸開，扭開定子，然后用水將定子、轉子、連軸桿吸室的污泥沖洗干凈，卸下轉子后即可觀察定子與轉子的磨損情況。一般正常磨損情況是，在轉子的突出部位，電鍍層補均勻磨掉。其磨損程度可使用卡尺對比新轉子量出，定子內部空腔均勻變大，但內部橡膠彈性仍然良好。如果發現轉子有燒蝕的痕跡，有一道道深溝，定子內部橡膠碳化變硬，則說明在運轉中有無介質空轉情況。如發現定子內部橡膠嚴重變形，并且碳化嚴重，則說明可能出現過在未開出口閥門的情況下運轉。上述兩種情況都屬非正常損壞，應提醒操作者注意。一般說來，在正常使用的情況下，轉子的壽命應是定子壽命的2~3倍。當然這與介質、轉子和定子的質量及操作者的責任心有關。在更換轉子或定子時，應使用洗滌劑清洗，用潤滑液將接觸面潤滑，這樣轉子易裝入定子，同時也避免了初次試運轉時的干澀。

a.檢查各個儀表工作是否正常、穩定，特別要注意電流表是否超過電機的額定電流，電流過大或過小都要立即停車檢查;

b.泵長期停止的情況下，應放掉泵內積液，最好卸下螺桿。對于易沉淀的介質，在泵停運時必須清洗泵和管道，防止堵塞管道，避免再次啟動時過載;

c.使用過程中一定要嚴禁泵干運轉;

d.如果第一次啟動后，泵不輸送，為避免干運轉，應立刻停止幾分鐘之后，再重新啟動，如果仍然不輸送，則必須檢查泵及相關管路;

e.本螺桿泵的滾動軸承是不需要維修的，但在工作3000

～4000小時之后需要給滾動軸承加注潤滑油脂

f.檢查泵出口壓力是否正常及流量的變化情況;

g.檢查機組運行的響聲、振動和密封的泄漏情況;i.檢查各部分的潤滑是否正常，封油是否足夠。